Πίσω Κάλυμμα του Κελύφους Μετάδοσης K114 CVT με Πέντε Οπές Στερέωσης για το Μοντέλο Toyota C-HR 2.0L CVT του 2019.

Λειτουργία: Σφραγίζει τη διάταξη CVT υποστηρίζοντας παράλληλα κρίσιμα εξαρτήματα (άξονας δευτερεύουσας τροχαλίας, ρουλεμάν διαφορικού).

Βασικά Χαρακτηριστικά:

• Υλικό: Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής (ADC12) με οπές ρουλεμάν κατεργασμένες με CNC ακριβείας

• Ενσωματωμένα Εξαρτήματα:
  • Δακτύλιοι ρουλεμάν διαφορικού (πρέπει να ταιριάζουν με τη σκληρότητα OEM)
  • Διάδρομοι επιστροφής υγρών (αποτρέπουν την έλλειψη λαδιού)
  • Σημεία στερέωσης αισθητήρα ταχύτητας

Τρόποι Αστοχίας:

• Φθορά Οπής Ρουλεμάν: Προκαλεί κακή ευθυγράμμιση άξονα → ζημιά ιμάντα/αλυσίδας (κωδικός P2817)

• Ρωγμές: Θραύσεις λόγω καταπόνησης κοντά στις βίδες στερέωσης (υπερβολική ροπή κατά τη συντήρηση)

• Παραμόρφωση Επιφάνειας Σφράγισης: Οδηγεί σε διαρροές υγρών (>0,1mm παραμόρφωση απαράδεκτη)

Σημαντικές Σημειώσεις Συντήρησης:

1. Χρησιμοποιήστε την εργοστασιακή ακολουθία ροπής (μοτίβο αστεριού) για την εγκατάσταση

2. Αντικαταστήστε το πίσω στεγανοποιητικό και όλες τις φλάντζες άξονα κατά τη συντήρηση

3. Επαληθεύστε την προφόρτιση των ρουλεμάν (συνήθως απαιτείται ρύθμιση φλάντζας 0,15-0,25mm)

Επαγγελματική Συμβουλή: Εφαρμόστε αναερόβια στεγανωτική ουσία μόνο σε καθορισμένες περιοχές - η περίσσεια μπορεί να φράξει τα κανάλια λαδιού