Υψηλής ποιότητας U760E U760F κιτ πλάκας τριβής συμπλέκτη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για Toyota Lexus 6 Speed ​​2.5L 2.7L 2009-2012

Αυτό το πλήρες συμπλέκτη κιτ πλάκας τριβής ταιριάζειΤο U760E (2WD) / U760F (4WD)Αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, κατάλληλο για οχήματα Toyota & Lexus 2009-2012 με κινητήρα 2.5L / 2.7L.

Οι πλάκες τριβής είναι τα βασικά μέρη φθοράς του κιβωτίου ταχυτήτων AT. Τα φθαρμένα, γυαλισμένα ή αποστρωματισμένα στρώματα τριβής προκαλούν γλιστρίσεις, καθυστερημένη δέσμευση ταχυτήτων, στροφή ταχυτήτων, μυρωδιά καύσης και κωδικούς βλάβης μετάδοσης.Το πλήρες κιτ τριβής μας υιοθετεί εισαγόμενη επένδυση χαρτιού υψηλής τριβής, λύνει κοινή βλάβη συμπλέκτη σειράς U760, ιδανική αντικατάσταση για παγκόσμια συνεργεία αυτοκινήτων ̇ επισκευές εργασίες.

Θυμήσου: Το U760E και το U760F έχουν το ίδιο μέγεθος πλάκας τριβής, ένα κιτ ταιριάζει και στις δύο παραλλαγές 2WD & 4WD.Στείλτε τον 17ψήφιο κωδικό VIN του οχήματος για δωρεάν έλεγχο συμβατότητας πριν από τις χονδρικές παραγγελίες για την αποφυγή ασυμφωνίας.

1. Επιθεώρηση πρώτων υλών: Εισαγόμενα χαρτιά τριβής υψηλής θερμοκρασίας, δίσκοι βάσης από χάλυβα υψηλής αντοχής ελέγχονται για την ομοιομορφία πάχους.
2. Εναρμόνιση με ζεστό τσιμπήμα: η επένδυση τριβής και ο ατσάλινος πυρήνας πιέζονται υπό σταθερή υψηλή θερμοκρασία για να αποφευχθεί η αποστρωμάτωση υπό μεγάλη ροπή.
3. Τρίμινγκ ακρίβειας: CNC κόψιμο εξωτερικά & εσωτερικά δόντια spline για την εξάλειψη burrs, να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη προσαρμογή με τύμπανο συμπλέκτη;
4. Διαδικασία επεξεργασίας αντοχής σε λάδι: Αντικροσιτική επεξεργασία επιφάνειας και ανθεκτική σε λάδι, αντίσταση στην διάβρωση από υποβαθμισμένο υγρό AT.
5. Δοκιμή φορτίου παρτίδας: προσομοίωση πραγματικής ροπής μετατόπισης του οχήματος για την επαλήθευση της σταθερότητας του συντελεστή τριβής χωρίς γλίστρα;
6. Ανεξάρτητη συσκευασία κατά της σύγκρουσης: Κάθε σετ τυλιγμένο με αδιάβροχη πλαστική σακούλα + αφρό διαχωρισμού, αποφεύγοντας γρατζουνιές επιφάνειας τριβής κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας μεταφοράς.

Υψηλής ποιότητας επένδυση υψηλής τριβής

Εισαγόμενο υλικό χαρτιού με σταθερό συντελεστή τριβής, χωρίς γυαλί, χωρίς καύση ακόμη και σε συχνές αστικές οδικές διαδρομές.

Ενιαίο μέγεθος για U760E & U760F

Δεν χρειάζεται να διαχωρίσετε αποθέματα για δύο τροχούς και τετράτροχη κίνηση, μειώνοντας σημαντικά την πίεση ταξινόμησης της αποθήκης σας.

Μηχανή θερμής πίεσης για την καταπολέμηση της αποστροφής

Η ενσωματωμένη δέσμευση υψηλής θερμοκρασίας αποτρέπει το ξεφλούδισμα της επένδυσης, εξαλείφει τον κρυμμένο κίνδυνο ξαφνικής γλιστρίσεως των κινήσεων στο δρόμο.

Λύση τυπικών δυσλειτουργιών της σειράς U760

Τέλεια διορθώστε γλίστρα μετάδοσης, αργή μετατόπιση ταχυτήτων, σκληρή σπατάλη, καμένο λάδι μυρωδιά και σφάλμα φωτός συναγερμός που προκαλείται από φθαρμένες αρχικές πλάκες τριβής.

Πολιτική φιλικότητας χονδρικής

MOQ μόνο 1 κομμάτι για δοκιμαστική δειγματοληψία, μεγάλες orders σε χύδην παραγγελιών λαμβάνουν μειώσεις σε βαθμίδες, υποστηρίζεται η συσκευασία χωρίς ουδέτερο λογότυπο και η προσαρμογή ιδιωτικής μάρκας.

1. Αποσυναρμολογήστε πλήρως το τύμπανο συμπλέκτη, καθαρίστε όλα τα μεταλλικά συντρίμμια και τα παλιά υπολείμματα υγρού AT πριν εγκαταστήσετε νέες πλάκες τριβής.
2. Όλοι οι δίσκοι τριβής βυθίζονται σε κατάλληλο υγρό AT για τουλάχιστον 15 λεπτά πριν από τη συναρμολόγηση για επαρκή προ-λύμανση.
3. Ελέγξτε εκ νέου τα δόντια του σπιλίνου και την επιφάνεια τριβής για να αποφευχθεί η ζημιά από γρατζουνιές κατά την τοποθέτηση στο τύμπανο του συμπλέκτη.
4. Συγκεντρώνουν τις πλακέτες διαχωρισμού από χάλυβα και τους δίσκους τριβής με τη σωστή εναλλακτική σειρά, σύμφωνα με τα εργοστασιακά πρότυπα.
5. Γεμίστε το νέο υγρό AT μετά την πλήρη συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, διαγράψτε τους κωδικούς βλάβης και εκτελέστε δοκιμή οδού για να επιβεβαιώσετε την ομαλή μετατόπιση χωρίς γλίστρα.

Το εργοστάσιό μας ειδικεύεται σε πλήρη σειρά ιαπωνικών κιτ επισκευής αυτοματοποιημένων κιβωτίων, που καλύπτουν σετ πλάκας τριβής, πλάκες διαχωρισμού χάλυβα, σφραγίδες επισκευής,Συσκευές σφράγισης και έμβολο για την ToyotaΔιαθέτουμε επαγγελματικές γραμμές παραγωγής θερμής πίεσης πλάκας τριβής και εξοπλισμό δοκιμών προσομοίωσης ροπής.Παρέχουμε πλήρως δοκιμασμένα εξαρτήματα φθοράς μετάδοσης σε παγκόσμιους χονδρέμπορους επισκευής αυτοκινήτων με απευθείας εργοστάσιο ανταγωνιστική τιμή και ευέλικτη διαπραγματεύσιμη εγγύηση μετά την πώληση.

Ερώτηση 1: Το κιβώτιο ταχυτήτων U760 έχει δομές έμβολο συμπλέκτη Gen 1 και Gen 2.Μήπως οι δίσκοι τριβής που ταιριάζουν με δύο τύμπανα συμπλέκτη μοιράζονται ταυτόσημη εσωτερική / εξωτερική διάμετρο και το προφίλ spline έτσι ώστε το ξεχωριστό απόθεμα είναι περιττό?

Η διαφορά γεννήσεως έγκειται μόνο στην εσωτερική δομή σφράγισης του έμβολο, χωρίς να αλλάζει η εξωτερική διάμετρος.σχήμα εσωτερικής γραμμής και πάχος των δίσκων τριβήςΑυτό το πλήρες κιτ τριβής U760E/F ταιριάζει τέλεια και στους τύπους Gen1 και Gen2, μειώνοντας αποτελεσματικά το κόστος ταξινόμησης και αποθήκευσης.

ΕΡΩΤΗΣΗ 2: Σε σύγκριση με τις πλάκες τριβής της Toyota OEM, ποιο είναι το χάσμα στην αντοχή στην φθορά και την αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες των νέων μας δίσκων τριβής με βάση το χαρτί;Πώς είναι η αποδοχή μεταξύ των ξένων επαγγελματικών συνεργείων επισκευής;?

Α2: Η επένδυση τριβής μας υιοθετεί την ίδια εισαγόμενη πρώτη ύλη με την OEM, με μόνο ένα μικρό κενό στην εξαιρετική αντοχή υπερφόρτωσης, καλύπτοντας πλήρως τις καθημερινές και μεσαίες απαιτήσεις οδήγησης.Τα περισσότερα εξειδικευμένα καταστήματα της Toyota στο εξωτερικό αναγνωρίζουν ευρέως τα κιτ μας., χάρη στον σταθερό συντελεστή τριβής, το χαμηλό κόστος και μηδενικά παράπονα για πρόωρη γλίστρα, γίνονται τα τακτικά ανταλλακτικά επισκευής τους.

Ε3: Πρέπει να καταβάλουμε προκαταβολή 30%-50% της συνολικής αξίας της παραγγελίας, και η συσκευασία και η αποστολή θα οργανωθούν μόνο μετά την πλήρη πληρωμή του υπολοίπου;

Α3: Ναι, απαιτούμε κατάθεση 30%-50% για να διατηρήσουμε αποθέματα και να οργανώσουμε την παραγωγή.Αν διατηρείτε μακροχρόνια σταθερή συνεργασία με μεγάλες μηνιαίες παραγγελίες, μπορούμε να συζητήσουμε ευέλικτους όρους πληρωμής όπως η μερική πληρωμή του υπολοίπου πριν από την αποστολή κατά την αξιολόγηση της πίστωσης.