Ανακατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων K114 5 οπών FWD CVT Πλήρης λίστα ανανέωσης εσωτερικών εξαρτημάτων OE 3040010031 3040028081 για Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200 Οδηγός τεχνικής εγκατάστασης

Αυτή η λίστα αποκαλύπτει πλήρως την πλήρη εσωτερική λίστα αντικατάστασης και ανανέωσης των εξαρτημάτων του επανασκευασμένου κιβωτίου μετάδοσης K114 5 τρυπών,μαζί με τον επαγγελματικό προγραμματισμό TCU μετά την εγκατάσταση, κατευθυντήριες γραμμές λειτουργίας προσαρμοστικής μάθησης και κανόνες διευθέτησης επισκέψεων στο εργοστάσιο, κατάλληλοι για επαγγελματικά ιδρύματα επισκευής κιβωτίων μετάδοσης αυτοκινήτων,μεγάλες ομάδες αλυσίδας ανταλλακτικών και πελάτες που χρειάζονται να διεξάγουν διεξοδική έρευνα για τα προσόντα των προμηθευτών.

Το 20χρονο επαγγελματικό εργοστάσιο ανακατασκευής μας εφαρμόζει αυστηρά τα πρότυπα ανοχής αρχικής συναρμολόγησης Aisin OEM για τα κιβώτια ταχυτήτων K114 CVT.Μετά την πλήρη καταστροφική αποσυναρμολόγηση του ανακυκλωμένου πυρήνα, όλα τα εξαρτήματα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: άμεση απόρριψη των απορριμμάτων, επισκευή ακριβείας και ειδική επαναχρησιμοποίηση.Όλα τα εύχρηστα καταναλωτικά εξαρτήματα αντικαθίστανται πλήρως με νέα εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, εξαλείφουν θεμελιωδώς τα εγγενή αδύναμα σημεία του αρχικού κιβωτίου ταχυτήτων K114 CVT όπως η φθορά της ατσάλινης ζώνης, η γήρανση της σφραγίδας του έμβολο και η απόφραξη του λάδιτος του σώματος της βαλβίδας.Ανοίγουμε ολόκληρο το εργαστήριο παραγωγής για να επισκεφτούν οι πελατές μας., μπορείτε να παρατηρήσετε την πλήρη διαδικασία καθαρισμού των εξαρτημάτων, δοκιμή διαστάσεων, συναρμολόγηση ακριβείας και δοκιμή υδραυλικού φορτίου πάγκου στην εγκατάσταση,Ελέγξτε προσωπικά τον εξοπλισμό δοκιμών και τα έγγραφα ελέγχου ποιότητας, και να υπογράψουν μακροπρόθεσμες συμφωνίες-πλαίσια αποκλειστικού εφοδιασμού μετά από επιτόπιους ελέγχους. Our technical team can provide English version of K114 fault troubleshooting manual and step-by-step installation tutorial for your downstream repair technicians to standardize the installation process and reduce human error rate.

• Πρότυπο κιβωτίου μεταφοράς: K114 5 τρύπες με εμπρόσθια κίνηση τροχών CVT συνεχώς μεταβλητή μετάδοση
• Αξιωματικοί αριθμοί εξαρτημάτων OE: 30400-10031, 30400-28081
• Αντίστοιχος κινητήρας: 2.0L 3ZR-FAE φυσικά αναπνευστικός κινητήρας
• Διαμόρφωση οδήγησης: Μόνο με δίτροχη κίνηση FWD (εκτός από το μοντέλο K114F με τετράτροχη κίνηση)
• Καθαρό βάρος: 95 κιλά.
• Εξαγωγή Φουμιγμένο ξύλινο κιβώτιο Εξωτερικές διαστάσεις: 92cm * 65cm * 68cm * 68cm
• Πρότυπο ανακατασκευής πυρήνα: 100% αντικαταστάθηκαν ευάλωτα καταναλωτικά, τα βασικά μηχανικά μέρη επιθεωρήθηκαν σύμφωνα με τις ανοχές OEM
• Υπηρεσία Επισκέψεων Εργοστασίου: Πλήρης περιήγηση στην γραμμή παραγωγής, παρακολούθηση δοκιμών σε πάγκο δοκιμών, τεχνική διαπραγμάτευση πρόσωπο με πρόσωπο με προκαθορισμένο ραντεβού
• Υποστήριξη τεχνικών εγγράφων: οδηγός εγκατάστασης στα αγγλικά, βήματα προσαρμογής TCU, εγχειρίδιο διάγνωσης κοινών σφαλμάτων

1. Συγκρότημα ζώνης ώθησης από χάλυβα κύριας κίνησης CVT (το πιο κρίσιμο στοιχείο βλάβης του K114)
2. Όλες οι σφραγίδες ελαίου από καουτσούκ, οι δαχτυλίδια O, οι σφραγίδες και οι σφραγίδες του έμβολο
3. Συμπλήρωμα πλάκες τριβής, πλάκες χωρισμού από χάλυβα και κυλίνδροι πίεσης
4. Σφραγίδες πετρελαίου για άξονα εισόδου και άξονα εξόδου, σφραγίδες πλευρικού πετρελαίου διαφοροποίησης
5. Εσωτερικό φίλτρο μετάδοσης και εξωτερικό βοηθητικό φίλτρο
6. Όλα τα ρουλεμάν, τα ρουλεμάν βελόνων και τα ρουλεμάν σφαιρίδων (ισοδύναμο σήματος NSK/NTN)

1. Κύριο περίβλημα από αλουμίνιο της μετάδοσης (ανακατάσταση μόνο μετά την επισκευή ρωγμών και την δοκιμή διαρροής υπό πίεση)
2. Πρωτογενείς και δευτερεύουσες τροχαλίες πίεσης (ανιχνεύοντας την ανοχή φθοράς επιφάνειας, σκουπίδια εάν υπερβαίνει το όριο)
3. Διαφορετικό σύνολο κιβωτίων (απορρίπτεται όταν η τρύπα της επιφάνειας του δοντιού υπερβαίνει το πρότυπο)
4. Σώμα θήκης αντλίας πετρελαίου μετάδοσης (αλλάξτε μόνο τα εσωτερικά κιβώτια της αντλίας και τους δακτυλίους σφράγισης)
5. Σολενοειδείς βαλβίδες στο εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας (ηλεκτρική απόδοση δοκιμάζεται μία προς μία)

1. Συγκρότημα συμπλέκτη κλεισίματος μετατροπέα ροπής, δοκιμή δυναμικής ισορροπίας
2. Καθαρισμός υδραυλικών διαύλων ροής του σώματος βαλβίδας και βαθμονόμηση πίεσης
3. Τελική ρύθμιση αντίδρασης της ταχύτητας μείωσης κίνησης και δοκιμή θορύβου

1. Το Toyota C-HR 2.0L FWD 2017-2022
2. Το Toyota RAV4 2.0L δίτροχο 2013-2018
3. Το Toyota Noah / Voxy MPV 2.0L 2017-2022
4. Toyota Harrier 2.0L 2014-2019
5. Το Toyota Avensis 2.0L European Spec 2015-2018
6. Lexus NX200 2.0L με εμπρόσθια κίνηση 2014-2018

1. Απαιτούμενο πλήρωσης υγρού: Το κιβώτιο διαβίβασης παραδίδεται άδειο χωρίς λάδι CVT, πρέπει να χρησιμοποιεί υγρό μετάδοσης CVT τύπου TCVDT που καθορίζεται από την Toyota, το εσφαλμένο λάδι θα κάψει απευθείας τη ζώνη χάλυβα
2. Τα βήματα προσαρμοστικής μάθησης TCU: Μετά τη μηχανική εγκατάσταση, συνδέστε επαγγελματικό διαγνωστικό σαρωτή για να καθαρίσετε τους παλιούς κωδικούς σφάλματος, εκτελέστε την αυτομάθηση πίεσης CVT,στη συνέχεια ολοκληρώνεται δοκιμή 10 χλμ. σε μικτό δρόμο για αυτόματη αντιστοίχιση παραμέτρων
3. Κανονικό φαινόμενο μετά την εγκατάσταση: ελαφρά κούνημα χαμηλής ταχύτητας εντός των πρώτων 50 χιλιομέτρων ανήκει σε κανονική προσαρμοστική διαδικασία,συνεχή προφανής αναταραχή ή γλίστρα που απαιτείται για τον έλεγχο του επιπέδου του ελαίου και της πρίζας του ιμάντα καλωδίωσης
4. Πρέπει να αντικαθίστανται μαζί τα βοηθητικά μέρη: συνιστάται η αντικατάσταση του ψυκτικού λαδιού του ψυγείου,το φίλτρο πετρελαίου και το στήριγμα τοποθέτησης του κιβωτίου ταχυτήτων συγχρονικά για την παράταση της ζωής του αναδιαμορφωμένου κιβωτίου ταχυτήτων

1. Κανόνας κράτησης: Παρακαλείστε να ενημερώσετε την ημερομηνία επίσκεψης, τον αριθμό του προσωπικού και το σημείο επίσκεψης τουλάχιστον 3 εργάσιμες ημέρες πριν για την προετοιμασία ασφάλειας στο εργαστήριο
2. Πεδίο εφαρμογής της περιοδείας: Πλήρης γραμμή παραγωγής ανακατασκευής, εργαστήριο υπερήχων καθαρισμού, εργαστήριο δοκιμών σε πάγκο, αποθήκη τελικών προϊόντων και χώρος συσκευασίας
3. Σημείωση περιορισμού: Οι μεμονωμένες βασικές εμπιστευτικές παραμέτρους δοκιμών και τα εσωτερικά έγγραφα κόστους δεν μπορούν να φωτογραφίζονται ή να καταγράφονται για την προστασία της τεχνικής πνευματικής ιδιοκτησίας.
4. Υπηρεσία παρακολούθησης: Κανόνισε διαπραγμάτευση επιχειρηματικού και τεχνικού διευθυντή μετά την περιοδεία στο εργοστάσιο, συζητήστε αποκλειστική τιμή, προσαρμοσμένη έκδοση και ετήσιο πλαίσιο παραγγελιών